For nylig har Airbus indgået en ny runde af-dybtgående samarbejde med norske Norsk Titanium. De to parter underskrev en fælles forskningsaftale for at fremskynde den store-anvendelse af Rapid Plasma Deposition (RPD) additiv fremstillingsteknologi til kritiske titanlegeringskomponenter i luftfarten.
Med udgangspunkt i den vellykkede certificering af A350 nedre rammebeslag fra både EASA og FAA er denne strukturelle del den højeste-klasse store last-bærende titaniumkomponent fremstillet via additiv fremstilling, der har opnået masseproduktion i kommerciel luftfart. Det kerneformål med samarbejdet er at flytte{5} branchens standard til{4}del for en integreret proces kvalifikation, hvilket i høj grad forkorter cyklussen for nyt produktkonvertering.
Som planlagt vil Norsk Titanium installere Merke IV additiv-fremstillingssystemet på Airbus' Varel-anlæg i Tyskland for i fællesskab at udføre procesverifikation, kvalifikationsvurdering af titanlegeringstråd og standardiseringsforskning. RPD-tråden-fodret dirigeret energiaflejringsprocessen producerer næsten-net-form titanium-legeringer, med væsentlige forbedrede materialer til konventionel anvendelse, med en væsentligt forbedret konventionel anvendelse. og reducerer spild af råmaterialer, samtidig med at de leverer mekaniske egenskaber, der opfylder kravene til udmattelseskritiske-luftfartskomponenter.
Dette samarbejde fremhæver yderligere luftfartsindustriens vægt på avanceret additiv fremstillingsteknologi til titaniummaterialer. Da Airbus fortsætter med at udvikle nye fremstillingsløsninger til titaniumkomponenter, forventes additivt fremstillede titaniumprodukter gradvist at erstatte nogle konventionelle smedegods, hvilket giver nye muligheder til den globale high{1}}ende-titanforsyningskæde.
(Ovenstående indhold er overholdt fra offentlige onlineoplysninger og udelukkende beregnet til deling)
